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本文目录一览：
- 1、本田思域,默默无闻的奉献者
- 2、让思域“发怵”,7.6秒零百加速,这才是性能车该有的样子
- 3、思域Hatchback助东风本田车队夺得CEC厂商杯年度总冠军
- 4、用近50年的时间书写信仰——本田思域Civic
- 5、十代思域三年车主,分享自己改装点滴,慢慢说感受
本田思域,默默无闻的奉献者
春天，充满生机的季节，我和思域在看山的路上，这也是思域比较原始的时候。夏天，阳光爽朗，思域变身运动达人。秋天，满地黄叶。冬天，在雪地散欢的思域。
综合来看，本田思域第九代是一款很有竞争力的车型。它凝聚着本田多年的技术积累，***了各种先进的配置，并更加符合年轻人的驾驶需求。无疑，这将成为广大年轻人心目中的梦想车，而它也必然会成为一段青春永驻的代表之作。
本田思域2019款是一款非常优秀的紧凑型轿车，无论是外观设计、内饰豪华、动力表现还是安全配置方面，都让消费者非常满意。如果你正在寻找一款优秀的紧凑型轿车，那么本田思域2019款绝对是一个不错的选择。
从第三代开始思域的设计就已经是即实用又兼具运动性能。无论是速度还是经济性都有不错的表现。1984年，第一款思域Si正式出现。
综上所述，本田思域2021款三厢确实是一款针对家庭出行需求进行全方位升级的车型。无论是在外观、内饰、安全性能还是动力性能方面，新车都表现出众。
绍兴柯桥站是东风本田全新一代思域FL5 TYPE R TCR战车投身中国战场的首场比赛。在排位赛中，新赛车展现出了无与伦比的潜力，由英国车手Jack Young 夺得了本站比赛的杆位，谢欣哲夺得第三。
让思域“发怵”,7.6秒零百加速,这才是性能车该有的样子
有一种说法是“性能车就是可以合法上路的赛车”，所以速度是性能车的灵魂。
T发动机加速快得有些难以想象，百公里加速仅需6秒 自从新思域上市以后，百公里加速就成为了这个级别中运动取向车型的唯一追求。说什么都没用，只有零百加速的数据才能让消费者的肾上腺素飙升。
另外，无论是在海外还是在国内市场，伊兰特N Line车型的直接对手都将会是本田思域的5T车型。
思域Hatchback助东风本田车队夺得CEC厂商杯年度总冠军
易车原创在 2021 年11 月 7 日， CEC 中国汽车耐力锦标赛 2021 赛季收官站上海站落下帷幕，经过了整个赛季4场精彩的角逐，东风本田车队如愿捧起 CEC 厂商杯设立以来的第一个年度冠军。
用近50年的时间书写信仰——本田思域Civic
1、品牌的成功自然离不开像样的产品，如果说飞度算一个的话，还有一个比飞度的地位还高，资历还老的车型，它承载了本田近50年的发展，也代表了Honda人对于技术的追求，它就是Civic思域。
2、思域之所以能够在本田品牌中拥如此之高的声望，很关键的一个因素是其承担了本田家族运动精神的“情怀信仰”——CIVIC TYPE R，而第十一代思域则以薪火相传的精神信仰，为消费者带来更加丰富和个性化的选择。
3、谈到梦想和年轻，本田一定是一个绕不开的汽车品牌，而最能代表本田的车型非思域莫属。
十代思域三年车主,分享自己改装点滴,慢慢说感受
1、买车的时候纠结过两台车，一是雅阁一是思域，这两个车有很多共同点，比如说同样是本田，同样是成熟产品（都到了第十代了），同样高颜值。
2、“我是来自广东的一位普通十代思域车主，原来玩着一部CVT的GK5，玩起来还是觉得差点意思，考虑了一段时间还是决定买一部手动挡的车，最终选择了这部手动思域。
3、改装分享，本期的主角便是我朋友的轻度改装版思域。相对于外观控来说，这辆思域在外观上并没有进行过多的改动，基本上保持着素车该有的样子。 作为颜值控，轮毂的改装是必要的一项。
4、下面就为大家整理了十代思域的合法改装清单，希望对各位车友有所帮助。车身方面 改装避震器 避震器是车辆的悬挂系统中非常关键的部分，避震器的重要性不言而喻。
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