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北京车展快到了，国产宝马X3准备好碾压对手了吗？
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据悉，全新X3已在华晨宝马沈阳工厂实现国产化生产,并有望在今年4月份开幕的北京车展上正式亮相。
国产全新一代X3基于宝马CLAR平台打造。从发布的官图来看，国产全新X3其外观整体设计与海外车型保持一致，***用了最新家族式设计语言，不过双肾型前进气格栅尺寸也有所增大，进气格栅下部***用了较大尺寸的开口，大灯造型比较饱满，整体造型看上去更为时尚、动感。车尾部分，分体LED光源尾灯夜间点亮辨识度很高，双边共两出的排气尾喉也展现了新车的运动性。
在尺寸方面，新车的长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，与海外版车型相同。
来到内饰部分，整体布局与新款宝马5系Li车型相似度很高，大尺寸中控触摸屏和全液晶仪表盘都有。新一代宝马X3内饰材质上***用了大量的皮革等软质材料与木纹饰板，整体更显档次，另外新车***用了悬浮式中控大屏设计，并搭载iDrive操作界面，自然语音识别系统可实现更加便捷的人车互动。
动力方面，我们预计国产宝马X3将搭载2.0T四缸和3.0T六缸发动机可选。其中2.0T发动机，最大功率根据车型的不同为184马力和252马力。传动部分，与之匹配8速自动变速箱。至于悬架结构为前麦弗逊后五连杆的结构。
宝马全新X3的国产化，将进一步提升产品的性价比，不过国产宝马X3并没有根据中国消费者的喜好，对车身尺寸进行加长。相较于更原滋原味的宝马X3与加长后的奥迪Q5、奔驰GLC，各位车友你们更看好谁呢？（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
各位，你的座驾是啥？怎么样？
WEY VV5，可能因为90后的缘故，没有经历过“国产坑爹”的那个年代，在我有基本的消费能力之后国货基本已经开始崛起了，不论是大到中国航天等军事领域，还是华为，甚至小到本次疫情期间的口罩、防护服，我都认为国货很棒，所以买车的时候也没有“合资症”，本就是人生第一辆车，不想花家里太多钱，预算肯定控制在20以内，去试驾了很多车，大众、丰田、本田等等，也听了很多朋友的很多建议，无非就是国产车不行，合资车好，但当我问到他们合资车哪里好，无非也就是三大件，也说不上来别的，但真正试驾之后发现我并没有感受到国产车在三大件上的不足，或许如大多数人所说三大件不耐用，但我也真的没想把一辆车开个十几二十年，至于几年就坏，我想也真不至于。还有一点就是保值，我也没打算卖，不开了就给家人，所以也没考虑在内。综合考虑之后我没有任何理由去用高价选择低配的所谓合资，我觉得无论是颜值还是配置乃至于动力，国产都能满足我的要求，购车一年，各方面都很满意，我支持国货，我不觉得国产丢面子，中国制造加油！
13年斯巴鲁傲虎，落地大概在33左右，排量2.5，CVT变速箱，加速很平顺，动力够用，高速120超车很轻松，沈阳市区上下班综合10-11个油，高速7-8个油。空间很大(本人身高190+)，长途舒适性、人体工程学都很好，该有的配置基本都有了。全时四驱，东北冬天很有用。通过性好，离地间隙大概在205mm,可靠性很高，这些年只是正常保养，换个雨刷之类的。小保养400左右。保值差点，维修会贵一些，个人觉得很适合家用。
宝马X3怎么样？
全新宝马X3在美国率先发布，吸引了众多媒体的关注，2018年4月，全新生X3将正式引入国内生产。
X3是宝马旗下中型SUV，作为一款大家非常熟悉的车型，他的竞争对手奥迪Q5、奔驰GLC也都是市场中的热销产品。相比两个竞争对手均已在国内进行国产，换代之后的宝马X3还未在中国进行国产。目前，全新一代车型已在海外上市，并将于明年4月在华晨宝马大东工厂投产。
新车***用了宝马全新的家族式外观设计，据宝马目前的官方消息，国产后的全新宝马X3不会像其它对手一样进行加长，而是保持与海外同样的轴距，即使如此，全新宝马X3的尺寸也足以和国产后的GLC等车型竞争了。
外观来看，整体造型像X5车型靠拢，双肾型前进气格栅尺寸也有所增大。内饰，与不久前在国内上市的宝马5系Li车型相似度很高。
动力部分，海外版车型提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选，全新宝马X3 M40i车型将搭载一台3.0L六缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩达到500牛·米。此外，宝马还将提供搭载2.0T发动机的高低功率两个版本车型。
全新宝马x3已经国产，售价跟奔驰GLC相当，如果两者让我来选，我会选全新宝马X3，为什么这么说呢？
全新国产X3基本上是原汁原味的国产，没有加长，轴距没变，发动机功率没变，悬挂***没变。变的地方是一些配置，像人机交互系统是中文界面，可以支持多个国内的APP，中国消费者喜欢软一点的座椅，所以国产后的座椅也换了。
全新宝马X3这款车，我试了2天，总体评价是很不错，具体什么不错，又跟，难叙述，就好像大家都觉得刘亦菲，迪丽热巴，古力娜扎漂亮，但具体是眼睛漂亮还是鼻子还是腿漂亮，你又说不出，因为整体表现都很好，没有短板。
宝马X3也算是一辆大车了，这车开起来却不像一辆大车，很轻，灵活，前后比例仍然是50比50。车辆之所以轻，是用了许多铝合金来替代钢，减重。
除了好开，我可以提几点全新宝马X3比上一代产品变得更好的地方。一是安静，真的十分安静。我关上车窗，一只小狗在车外叫，我在车内听不见。以前的宝马启动的时候声音特别大，在宝马X3内噪音特别小。所以，如果你想在宝马X3听发动机的轰鸣声，你得失望了。
宝马国产的新一代X3。两个关键词，一个是国产，一个是新一代。我们知道X3之前一直是进口的，而它的对手Q5以及GLK/GLC一直都是国产。所以之前进口X3在价格上非常吃亏，主力车型的价格在50万左右。而如今国产之后，主力车型也就是我现在开着的25i售价39.98万，一下子降低了10万。并且今年这个级别SUV市场竞争相当激烈，X3可能会在不久之后出现市场优惠。
第二个关键词，新一代。这是X3的第三代车型，底盘代号G01，国产版代号G08。国产版分为M运动套装和豪华套装两个版本，25i是两个版本都有且价格一样，30i只有M运动套装。我一直是认为M运动套装更加好看，不过现场的25i试驾车只有豪华套装一个版本。而就我这台试驾车而言，由于选装了更大的20英寸的轮圈，俗话说得好，大轮出奇迹，所以外观一点也不差。外观其他方面，全LED的大灯和大尺寸的方形双出排气是全系标配。侧面造型由于并没有进行加长也十分协调好看。
由于X3的发布时间和同为G开头底盘代号的新5系比较接近，所以它们俩的内饰从设计到用料都非常相近，和5系相似的内饰也是新X3相比于对手们的一个优势。而10月份即将发布的下一代3系的内饰会和刚刚发布的X5的内饰很像，比X3或者5系的内饰还要更加新一些。刚才说X3的这套内饰是它的优势。
后排空间本身X3相对于主要对手GLC和Q5是有优势的。但是架不住那两个对手都加长了。Q5L 7月就要上市，而GLC L最晚下半年也要来了。所以X3这个后排一下子就垫底了。所以，如果你真的对后排空间要求非常高，那么X3确实差点意思。不过就我个人而言，我特别庆幸X3没有随波逐流地加长。而更重要的是，标准轴距的外观不会变得那么油腻和臃肿。
目前宝马X3都是国产化了，所以大家还是不要再问有没有进口的X3了，好了话不多说，今天小智就来说说全新BMW X3。
作为豪华中型SAC市场的创立者，第一代的X3在市场上孤独等待了四年踩迎来了第一个竞争对手。在15年的产品周期里，X3也是拥有了超过150万的忠实粉丝。
目前全新的宝马X3起售价是399800。现款X3也是强化了宝马X家族的设计语言！
外观上，更大更立体的双肾进气格栅，许多客户也是会问是不是宝马X3加长了，其实尺寸没有变化。头灯***用了BMW最新X家族六边形设计，尾灯则是全LED 3D立体悬浮尾灯，全系标配的双边方形排气管，以及内饰精致的X标志。
作为宝马家族的一员，操控更是精髓所在！
全新BMW X3的车身铝合金部件既轴距都是与海外版一致，B48发动机搭配***埃弗8AT黄金动力的组合，智能四驱系统XDrive的***用也是提高了驾驶乐趣。产品也是在新大东工厂智能化生产工业4.0。
在豪华体验方面，宝马在全新X3上也是有了很大的提高。
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