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天津会出现极光吗?
天津位于北纬39度,属于温带季风气候,一般情况下不会出现极光。极光主要出现在地球磁场极地附近的高纬度地区。如果磁暴活动非常强烈,可能会使极光出现在低纬度地区,但这种情况相对较少见。所以,天津极少出现极光。
天津能看到极光吗?
极光是在地球的极地附近的高纬度地区才能看到的自然奇观,天津地处中国东北地区,纬度较低,所以一般情况下很难在天津看到极光。极光主要集中在北极圈和南极圈地区,离赤道越远,看到极光的机会就越大。但是在极光活跃度很高的时候,在极光预警系统的帮助下,或许能在天津的极少数情况下看到极光。总的来说,天津要看到极光的可能性很小,如果想要观赏极光,最好选择前往北极圈或南极圈地区。
八月十六天津哪里有灯会?
2021天津有中秋灯会
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公交车和共享单车有竟争吗?你怎么看?
谢邀。
公交车和共享单车当然有竞争。
共享单车刚推出来的时候理念是解决出行最后一公里的问题,而实际上解决的不止最后1公里,笔者上班基本2公里-3公里,共享单车过去13分钟左右,而以前大概率是要做公交车去的。共享单车骑多了,公交车自然骑的就少了。
公交车跟共享单车肯定不能完全替代。距离远的时候,天气恶劣的时候,自然更愿意选择公交车。距离没那么远,又想着锻炼一下的,当然喜欢共享单车。谁也取代不了谁。
现在共享单车发展遇到了瓶颈,有部分的瓶颈在于公交车的价格。公交车有月票制,价格在1-2元不等,一个月的算20个工作日,价格在40-80左右。而现在共享单车的月卡价格普遍定在20一个月,推广期价格各种打折。等我们完全习惯共享单车后,价格自然就恢复到原价20,甚至更贵,但价格绝对不可能超过公交车每月价格。加上单车本身价格不贵,500左右就能买到还不错的通勤自行车,所以共享单车的月卡制度价格很难上去。
共享单车的概念是这几年出来的,实际上就是公共自行车+自有骑行车的变种。跟公交车谁也取代不了谁,但又存在相互竞争关系。
以上。
公交和共享单车本就两个不同领域的交通工具,不能相提而论。公交是城市风景线,一个城市的公交成熟度,与一个城市的文明素质有很大的关系。然而共享单车只是便捷的,又带有一点休闲的交通工具,从现在的人文素质,共享单车只能给城市添堵、添乱,如不信你可以看看大街边上的共享单车,缺乏管理,还有就是个别租车素质不够,到处乱丢,东倒西歪的,反而给城市文明涂鸦了不文明的现象。如果加以有序良好的管理,亦然也可以成为一个城市的文明风景线。
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