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领克03上市后10月销量为965辆，对此你怎么看？
这个价位是竞争最激烈的区，优势劣势具体分析一下：
1,价格，11.68-15.18万元，这个价格在紧凑级价位处于较高的位置，有点接近于当初观致3入市的价格，好车一辆，但是叫好不叫座。很多合资b级车价格优惠后已经下探到15万以下的区间。
2,配置，沃尔沃的平台以及发动机，但是最大的短板就是1.5t三缸，动力确实不错，但是市场目前还是不接受，抖动问题是可以抑制但是无法根除。
3,品牌，领克的品牌作为全新自主新兴品牌，市场认知度还较弱，很多人这个价位买第一辆车还是会去首选合资品牌。自主品牌对于合资品牌至少目前说，还是处于劣势。
4,外观，领克03的外形设计运动，动感，年轻化，就基本上定位了他的小众性，可以看一下市场上定位运动的品牌车型，比如斯巴鲁，马自达等，销量都很一般。
领克品牌的第一辆车领克01还算成功，月销量八千左右，这得益于超高的性价比，17-20万区间，越级的配置，精良的做工，俨然就是一款放大版的沃尔沃XC40，同级别的车，价格差不多的没有这么好的动力系统以及配置，配置差不多的基本上都得30万左右。这种错位竞争是成功的。而03基本上就是去跟思域，卡罗拉，速腾，朗逸等去正面硬碰硬竞争，我个人觉得目前领克品牌还目前还没有这个实力，且三缸动力系统短板明显。产品力不探讨，就品牌价值来说，还需要深耕，培养。
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领克03于2018年10月19日上市，随后11月初公布销量为965辆，说明领克品牌失败还是领克03不被认可？
无独有偶，类似现象之前就出现过，2014年博瑞上市热评如潮，销量却艰难攀升；博越上市一车难求，半年后才稳定在2万月销；领克01也是稳中有升，10月份销量超八千。每次总有声音在新车刚上市时称“销量仅XX”，然而一次次被时间打跌眼镜。
以博越为例，之前与博瑞同在春晓工厂生产，销量徘徊在5000左右，直到宝鸡工厂产能释放。
不难推测，领克03销量攀升将依旧缓慢，原因如下:
1.价格偏高，即使作为国产高端品牌，小尺寸轿车即使性能再好，配置再高，制作再精细，价格还是过于冒险，在颠覆国人对国产车价格认知的底线，所以需要一个过程。
2.领克03的发动机同时装配在01，02以及XC40一致，发动机产能受限。
3.03与02同在张家口工厂生产，产线调整与产能释放都需要时间。
对与错，好与坏，过两个月再看，我认为就这款车的价格和定位，月销达到六千几乎已经非常成功了，毕竟同等价位有一大票合资车型。
1.首先，领克03上市的时间不长，首月的销售时限很短，十月份的销量并不具有普遍参考价值。
2.领克03的销量也许不会很突出，但也不会仅仅是只有九百台的水平，等其度过一个自然月再来观望其销量会比较合适。
3.个人认为，若是领克03的销量将会面临停滞的问题，那么有很大部分原因是由于新品牌的信赖程度低以及三缸发动机的原因。
4.综合从硬实力方面看，其实领克03的各方面配置比同价位的很多A级车要强出不少，这也是国产车的性价比所在，若是对三缸机不那么排斥的人，也许会将领克03作为一个潜在消费对象。
到此，以上就是小编对于宝鸡马自达婚庆车队的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝鸡马自达婚庆车队的1点解答对大家有用。
