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在你的身边有哪些是非物质文化遗产吗？哪个非遗印象最深刻？
咸阳渭城区文化底蕴深厚，有“咸阳牛拉鼓”、“张记馄饨”、“秦汉战鼓”、“李氏太极拳”、“五陵原黑陶”、“乞丐酱驴肉”等几十种非物质文化遗产，其中有一样对我印象最为深刻，那就是被誉为农耕文化“活化石”的木轮大车制作技艺 。
在咸阳渭城区北杜镇，有一位年近70岁的老师傅傅平，是“礼义成”木艺坊的第五代传人，这个老作坊已有百余年历史。傅平说，2014年他凭着儿时记忆和祖传口诀，带着徒弟开锯造车，打出一辆古色古香的木***车。随后，他又将制作技艺写成《木***车制作技艺》，2015年12月被列入陕西省第五批非遗产保护名录。
来自农村的我从小就与木轮车、架子车等农用车非常熟悉，因为小时候家里的主要载物运输工具就是这两种车，也是每户农村人的必备。所以，见到木***车就觉得格外亲切。车是人类最伟大的发明之一，它的发明与使用极大地拓展了人类的活动范围及负载能力，从战车向运载大车的转化，有力地推动了社会生产、贸易、交通的发展。传说黄帝发明了车。夏商周主要是独輈、双轮、横长方舆厢的车型，东周出现了双辕牛车，秦汉以后，双辕、双轮、纵长方舆厢的车型逐渐流行，终于成为中国古典木制大车的代表形制。
“礼义成”是咸阳渭城区北杜古镇傅氏木匠作坊的商号。自18***年始创，迄今已经118年。虽然说历经五代传人，而且都是口诀传承，但在傅平师傅嘴里仍然谱系清楚、体系完整，木***车是其代表技艺。
木***车也叫硬轱辘大车，整车全部为卯榫连结，工艺要求相当细致严谨。傅平说：一辆大车涉及大小木件240块，铁件1193件，制作一辆车至少要花150个工作日。木工制作阶段不能使用铁钉，只有两个特殊部位要求使用皮胶或木楔，其他部位均用“硬卯”。因此，民间也常以“车木匠的卯硬三分”来赞扬车木匠的高超技艺。制作过程具体为：构件与选料、制作与安装、加固与装饰、整体组装以及其他配件5大步骤。车辆主选材料为本地的青槐，其制作又分为：车轮制作、车轴制作、车厢制作。加固与装饰分为车轮加固、车厢加固和铁艺装饰。
木***车的选料非常严格，关中地区常用槐木，各构件的性能要求兼用榆木、梁子木和枣木，而这些材料的干燥程度也能决定一架车能否制作成功。“隔年的辐条，当年的辋，车头还在树上长。”这是造车口诀中对木料干湿程度的要求。意思是车辐条要用最干的木料，越干越好，因为车辐条是榫卯结构，木料干了后会收缩，如果湿度太大无法收缩。车头的木料要潮湿，随着木料渐干收缩，榫卯相应缩小，会保证车轮越来越牢固。
硬质木***车现在几乎没人会做了。当然也随着时代的发展、科技的进步，它已失去了实用价值。但作为农耕文明的象征和先祖的高超智慧结晶，无疑有着非凡的文化传承意义！
河洛大鼓。
河洛大鼓是一种以说、唱为艺术表演手段，叙述故事、塑造人物、表达思想感情、歌唱社会生活的传统音乐。其演唱艺术形式有十一种词牌，最具代表性的传统曲目有《刘公案》、《双打擂》、《大红袍》、《大八义》、《小八义》等。
河洛大鼓发源于我的老家河南偃师李村，现洛阳市伊滨区李村，兴于巩义，流行于洛阳、孟津、登封等地。2006年5月20日，河洛大鼓经***院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录，项目编号Ⅴ-12。
小时候的***之一就是晚上蹲在电池灯下，听艺人讲书。艺人会连续讲几个晚上，直到把一部书讲完，然后换场子再讲。记忆中的第一代说书人是李村的张天倍吧，挺有名气，最喜欢的《刘墉下南京》《大八义》《小八义》等。
京津翼的非物质文化遗产继承。还是不少的。比如天津的泥人张。这是绝对地道的纯手工非物质。
北京有一种叫做沙燕的风筝这种虽然不像潍坊风筝。但是有着京城传统味道。
还有北京的面人，天津武清的窗花。
珠算。小时候上学还要求学习，觉得特别好玩儿，现在已经不会了。
2013年12月4日，联合国教科文组织通过决议，把中国珠算项目列为人类非物质文化遗产名录。珠算流传至今，已有1800多年历史。这一名称最早出现于汉朝的《数术记遗》，现代珠算术可以追溯到元朝的《算学启蒙》。
本来珠算用的算盘也是平日里很常用的工具了，可惜现在科技发展太快，***手机都带计算器了，也不需要再用算盘了。
不过前几年特别流行了一阵，让孩子们学“珠心算”，借用珠算的计算方式训练孩子们心算能力。还有好多电视节目展示这些“神童”的才艺。那阵子我一度以为“珠心算”是有些人为了赚钱故意神话的能力，后来才知道自己浅薄了。
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