大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小钢炮婚庆车队的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小钢炮婚庆车队的解答，让我们一起看看吧。
相机镜头群哪家质量好，售价更“厚道”？
如果将效果好，蔡斯是公认的但是价格高，不适合大多摄影人消费。如果讲性价比和镜头群多少，单反推荐佳能和尼康，微单推荐SONY，他们相对来说是大众消费的等级镜头。还有一款不得不说的，穷人的“劳斯莱斯”镜头群，就是适马A系列镜头，目前是性价比最高的系列头，相对原厂头毫不逊色。强烈推荐！
质量好，价格厚道，不如说是成像好又价格便宜。这样的镜头还是有不少，个人经验与大家分享一下。
佳能我不太熟悉，佳能24-105 F4算一个，真的很好用。
尼康老镜头很多都是物美价廉的好东西，85 F1.4D、180 F2.8D都可以算专业级。个人觉得1.4D系列比1.8G系列好很多。还有80-200 F2.8D著名的小钢炮。
腾龙90微，非常好，也是我一直使用的唯一只副厂头。
从大众买得起，质量过得硬的镜头不谈性价比，还是佳能和尼康镜头。这两个厂家各有特点，佳能镜头群门类庞大，规格焦段多，便于选择。红圈设计精巧，做工品质很好，价格低于尼康，非红圈镜头做工用料品质不如红圈，塑料感强，象玩具。再说尼康公司是做光学镜头和望远镜起家，有100多年的历史，相比佳能镜头从消费级到金圈镜头，做工用料扎实厚道，光学素质较好，但规格门类少于佳能镜头，价格高一些。我是尼康和佳能“双修”，个人意见，仅供参考。
负责人的说鱼与熊掌不可兼得，但要说性价比，我认为适马可以摘星。很久一来佳能群与尼康群都说自己用的相机与镜头才是最好的，这两大企业都不会给我们付广告费。当然适马也不会给我广告费。但是我的尼康单反一直以来就是配了两款适马头，一支24—70、一支70—200，价格几乎是原厂头的半价，成像质量却很难用肉眼看出来。
发几张照片供品评
新款两厢思域怎么样，能买吗？
感谢邀请回答，误是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。
首先看前脸部分，前脸的一些设计元素跟三厢版思域，没有太大的差别，LED大灯，黑色中网也还是保留着，而且前脸的包围，设计得实在是太帅了，虽然包围旁边两个黑色饰板没有什么散热作用，也没有什么导流作用，但是看起来就是帅，非常有设计感。可以说两厢思域你买回去之后，外观上根本不需要再花钱做改装了。
再来看两厢思域的车尾，它的设计元素跟三厢版是十分类似，尾灯在晚上的辨识度是蛮高的，亮起来就像一个C字形，旁边使用黑色设计，看起来很运动。另外，车顶多了鲨鱼鳍天线，这也是三厢车型没有的，还有就是它的尾翼是双层设计，下层的尾翼很巧妙的跟尾灯连在了一起，实车看起来比图片上好看多了。
车内部分，先看它的后排，后排膝部空间跟三厢思域相比，没有太大的差别，轴距都是2.7米，身高1.7米的个子坐进去，后排膝部空间大概是两拳左右，头部空间稍微小了一点，大概2~3指之间，比三厢车型少了一半的空间。中央扶手一样是保留有的；另外，就是它有后排的中央头枕，而三厢思域是没有的。
储物空间方面，本田的储物空间设计非常优秀，你可以找到很多小地方放一些杂物和零碎物品。而车内空间最大的变化，应该是后备箱，它的纵深虽然比三厢车型稍微短一点，但是它的空间利用度是比三厢车高很多的，因为两厢车的后尾箱的开口很大，可以大件的东西放进去，而三厢车就没有办法这样了。另外，后备箱尾门上还有一个内拉手，这也是三厢车所没有的设计。
动力方面，两厢思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，匹配的是CVT变速箱，而CVT变速箱的反应速度还算可以，油门反应也比较灵敏，不会说让你觉得有很拖沓的感觉，可以说在众多CVT变速箱里面，思域的CVT表现已经算是不错的了。
底盘***方面，我觉两厢思域总体还是比较偏家用，虽然减震器调得比原来的三厢车型更硬一些，但是整体上给人的感觉，减震器的回弹速度是挺快的，所以我觉得还是更偏向舒适家用。还有就是它的转向，它比三厢车型来得更沉，而且它车头的指向性是蛮利落的，在同级车里面算是很快，尤其是在转向初段瞬间，你会觉得车头非常的听话。
总的来说，很多人会说两厢思域是一辆小钢炮，但是我并不认为它是，这辆车其实是算辆家用车型了，它开起来很轻松，顶多是辆带有一点运动属性的家用车型。如果你更偏向家用的话，两厢思域很适合你的选择哦；如果你是颜值控，毫无疑问，两厢思域看起来也为很很帅；而如果你是个性能改装玩家，两厢思域的改装潜力空间也是非常高的。可以说，两厢思域不但年轻时尚，运动个性，同时作为家用车型，也是非常适合的，值得推荐选择。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
期待已久两厢版思域终于上市了，有多大期待就有多大失望吧，售价方面真的没有一点诚意了，起售价为14.38万-16.69万，这高的售价一下子磨灭了很多人的梦想，而最令人津津乐道的手动挡居然要18万才能落地，本田这波操作完全是看不明白，真的有人会为了情怀是入手？而引以为傲的加速能力，在两厢版思域身上毫无体现，还是一样1.5T地球梦发动机，177匹马力，完全每天提升，反而百公里加速慢了不少，官方给出的成绩为9秒多，曾经号称秒天秒地的思域，估计以后也没有这种胆量是号称了。
当然在整个颜值上，思域还是拿捏得死死的，更加激进战斗的外观设计，中网、前后包围以及后视镜、后把门都***用了光亮黑化的处理，当然最令人惊艳的还是尾部造型设计，掀背的设计配上双层扰流板，再加上中置双出的排气孔，营造出强烈的运动氛围，视觉效果更超冲击力，基本都向思域Type-R看齐了，满足国内本田粉的梦想。
两厢版的十代思域，虽然来的有晚，但好在原汁原味的引进来了，让许多期待已久的车迷也能感受一下“Type-R”的感觉，价格方面虽有少许不诚意，但相信喜欢HATCHBACK的人还是会入手的，把它打造成一台Type-R，享受这并拥有着！所以到底能不能买?看你有多深的Type-R情怀在!
到此，以上就是小编对于小钢炮婚庆车队的问题就介绍到这了，希望介绍关于小钢炮婚庆车队的2点解答对大家有用。
